Die Fahrzeuge auf deutschen Straßen altern zunehmend. Das spiegelt sich klar in den aktuellen Zahlen des TÜV-Reports 2026 wider. Jedes fünfte Auto fiel im vergangenen Jahr bei der Hauptuntersuchung wegen erheblicher Mängel durch. Die Zahl der mängelfreien Fahrzeuge ist so niedrig wie seit neun Jahren nicht mehr.
Inhaltsverzeichnis:
- Ältere Fahrzeuge verschlechtern die Statistik
- Tesla-Modelle mit den höchsten Mängelquoten
- Mazda 2 wird Gesamtsieger
- Mehr alte Autos mit gefährlichen Mängeln
Ältere Fahrzeuge verschlechtern die Statistik
Laut dem TÜV-Verband ist das Durchschnittsalter der Autos in Deutschland auf 10,6 Jahre gestiegen. Die Mängelquote erhöhte sich um 0,9 Punkte auf 21,5 Prozent – der vierte Anstieg in Folge. Weitere 12,3 Prozent der Pkw zeigten kleinere Mängel. Nur 66,1 Prozent bestanden die Prüfung ohne Beanstandungen. Joachim Bühler, Geschäftsführer des TÜV-Verbands, erklärte, dass die Alterung des Fahrzeugbestands technische Fortschritte bei der Sicherheit wieder aufhebt.
Die Zunahme älterer Fahrzeuge ist auch auf den schwächeren Neuwagenabsatz zurückzuführen. Viele Autofahrer entscheiden sich dafür, ihre Wagen länger zu behalten, wie auch die steigende Nachfrage nach Gebrauchtwagen belegt – mehr dazu hier.
Tesla-Modelle mit den höchsten Mängelquoten
Im Segment der Elektrofahrzeuge schnitten die Modelle von Tesla besonders schlecht ab. Das Tesla Model Y belegt mit einer Mängelquote von 17,3 Prozent den letzten Platz unter 110 Fahrzeugen. Probleme traten vor allem bei Achsaufhängungen, Bremsscheiben und Beleuchtung auf. Nur geringfügig besser schnitt das Model 3 mit 13,1 Prozent ab. Trotz hoher Laufleistungen von bis zu 56.000 Kilometern bei der ersten HU enttäuschten beide Modelle im Vergleich zu anderen E-Autos.
Das Tesla Model 3 im Überblick – hohe Reichweite, aber Schwächen bei der TÜV-Prüfung:
Film: YouTube / Kanal Tesla
Besser sah es bei Fahrzeugen deutscher Hersteller aus. Mini Cooper SE (3,5 Prozent), Audi Q4 e-tron (4,0 Prozent) und Fiat 500e (4,2 Prozent) erzielten sehr gute Werte. Auch VW ID.3 und ID.4/ID.5 platzierten sich im Mittelfeld. Einen Überblick über die aktuelle Entwicklung der Elektromobilität in Deutschland finden Sie hier.
Der elektrische MINI Cooper SE im kurzen Test – Stadtflitzer mit Potenzial:
Film: YouTube / Kanal Driven
Mazda 2 wird Gesamtsieger
Der Mazda 2 ist Gesamtsieger des TÜV-Reports 2026. Nur 2,9 Prozent der zwei bis drei Jahre alten Fahrzeuge wiesen erhebliche Mängel auf. In den weiteren Altersklassen überzeugten VW Golf Sportsvan, VW T-Roc, Mazda CX-3, Mercedes B-Klasse und VW Touareg.
Bei den Fahrzeugklassen siegten:
- Mini: Fiat 500e
- Kleinwagen: Mazda 2
- Kompaktklasse: BMW 1er
- Mittelklasse: Mercedes C-Klasse
- SUV: VW T-Roc
- Van: Mercedes B-Klasse
Die Verlierer der jeweiligen Altersgruppen waren neben dem Tesla Model Y auch der BMW 5er/6er, der Dacia Duster und der Renault Clio.
Mehr alte Autos mit gefährlichen Mängeln
Mit zunehmendem Alter steigen naturgemäß die Defekte. Bei der zweiten HU nach fünf Jahren fällt jedes zehnte Fahrzeug durch, nach elf Jahren ist es fast jedes vierte. Nach 15 Jahren sind es bereits 32,9 Prozent. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) sind 27,4 Prozent der Pkw in Deutschland 15 Jahre oder älter – das entspricht rund 13,5 Millionen Fahrzeugen.
Die Prüforganisationen registrierten außerdem 135.000 Fahrzeuge mit gefährlichen Mängeln, etwa defekte Bremsleitungen oder gebrochene Federbeine. Rund 12.000 Pkw wurden als verkehrsunsicher eingestuft und sofort stillgelegt. Etwa 90 Prozent dieser Fahrzeuge sind älter als zehn Jahre.
Auch Oldtimer werden in diesem Zusammenhang immer wieder diskutiert. Ein Überblick zur Entwicklung dieser Fahrzeuggruppe findet sich unter Oldtimer im Wandel.
Die Zahlen des TÜV-Reports 2026 zeigen deutlich, dass der technische Zustand vieler Fahrzeuge in Deutschland schlechter wird. Besonders die älteren und stark genutzten Modelle tragen zur steigenden Mängelquote bei. Die Experten fordern daher regelmäßige Wartung und mehr Aufmerksamkeit bei der Fahrzeugpflege, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten.
Quelle: FOCUS online, Milekcorp